水泥路面改造工程中碎石化技術(shù)的運(yùn)用

①使舊水泥混凝土板塊破碎后具有一定強(qiáng)度，且在平面上強(qiáng)度分布均勻；

②破碎后，舊水泥混凝土路面病害可以消除；

③破碎粒徑合理，多錘頭水泥破碎機(jī)哪家好，不會產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。

碎石化技術(shù)

　　破碎混凝土路面及其工藝，主要包括三個方面的內(nèi)容：①將水泥混凝土路面破碎成小碎粒；②碎粒大小，上面部分呈沙狀，下面部分1大為23cm；③鋼筋應(yīng)與碎粒分離，碎粒應(yīng)相互嚙合。

路面碎石化前準(zhǔn)備工作包括:

(1)交通管制及分流

在進(jìn)行碎石化施工之前，需要依據(jù)交通導(dǎo)流方案進(jìn)行管制交通。在破碎施工過程中，碎石化層頂面不得允許車輛上路通行。

(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補(bǔ)材料，一般采用銜刨技術(shù)對瀝青微表處進(jìn)行銜刨處理。

(3)在碎石化施工之前，開挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側(cè)向排除滲入到碎石化結(jié)構(gòu)層中的水。

碎石化施工過程及其注意事項

路面破碎

在進(jìn)行路面的破碎施工，其具體的施工順序為先外側(cè)車道和路肩，之后內(nèi)側(cè)車道。一般情況下，兩幅破碎操作面之間應(yīng)確保有20cm的施工搭接寬度。在共振機(jī)的施工過程中，根據(jù)施工情況適時靈活調(diào)整施工速度、頻率等，使路面破碎符合均勻的要求。由于錘頭無法進(jìn)行水平向的移動，所以對路面兩側(cè)邊緣50～75cm范圍內(nèi)是沒有辦法進(jìn)行破碎的。針對這一問題，通常采取的解決方案是使共振機(jī)械與邊緣成30°～50°的角度進(jìn)行破碎。